汽车空调电磁离合器工作原理介绍


发布时间:

2021-11-09

电磁离合器是通过切断线圈的电源来控制离合器离合器的调速装置。电磁离合器根据离合器的结构和不同,可分为干式单板电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合、磁粉离合器、分动电磁离合器等。

电磁线圈固定在压缩机外壳上,传动板与压缩机主轴连接,皮带轮通过轴承旋转自由安装在压缩机机头上。

空调开关接通后,电流流经电磁离合器的电磁线圈,电磁线圈产生电磁引力,将压缩机的传动板和皮带轮结合在一起,将发动机的扭矩传递给压缩机主轴,使压缩机主轴旋转。

空调开关关闭后,电磁阀的吸引力消失,弹簧板使传动板和皮带轮脱落,压缩机停止。

汽车空调电磁离合器的工作原理如下:

1、电磁离合器是通过切断线圈的电源来控制离合器离合器的调速装置。电磁离合器根据离合器的结构和不同,可分为干式单板电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合、磁粉离合器、分动电磁离合器等。

2、干式单板电磁离合器由凸块、第一轴承、磁轭、线圈、电枢、防水盖、防水盖等组成。线圈通电时产生磁力,电枢弹簧通过电磁力变形,线圈通电后产生磁力,通过电磁力

3、磁粉制动器是利用电磁感应原理来控制纸带的张力,主要由外定子、线圈、磁粉、内定子、转子和转子轴等部分组成。在主动转子和从动转子之间放置适量的磁粉。当磁粉松动而没有动力时,离合器处于分离状态。线圈通电后,磁粉通过电磁力连接主动转子和从动转子,主动端和从动端同时旋转,离合器处于接合状态。

4.变速器电磁离合器的主、从动件之间没有机械连接,因此没有磨损,没有磁粉泄漏,也没有冲击。

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图片ALT信息: 珠海市日创工业自动化设备有限公司

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